2025.09.01
北海道奥尻町（新村卓実町長）とヤマト運輸株式会社（東京都中央区、阿波誠一社長）は2025年8月29日、ヤマト運輸の集配用ワゴン車両を活用した客貨混載型の公共ライドシェアの実証運行を開始した。
物流と旅客輸送を組み合わせた柔軟な運行体制を構築、地域住民や観光客の移動を支える新たな交通手段として、離島特有の時間的「交通空白」の解消を目指す。

今回の同実証は、国土交通省の「『交通空白』解消緊急対策事業（令和7年度『交通空白』解消等リ・デザイン全面展開プロジェクト）」の採択を受けた「奥尻島民で助け合い『島のりあい』実証プロジェクト」の一環として実施するもの。
町民が副業などでドライバーを担う住民参加型モデルの実証も
2025年9月中に開始する予定。

同町は、北海道南西部の日本海に浮かぶ離島で、人口は約2,100人。
高齢化率は約41％にのぼり、日常の買い物や通院、観光客の周遊などでの移動手段の確保が喫緊の課題となっている。
現在、島内のタクシーは1社のみで、バスは1日9便と限られ、時間的「交通空白」が顕在化しているという。

同実証は、移動ニーズの把握（時間帯・エリア・利用目的・対象者などの実態を可視化）、運行スキームの検証（配車・予約受付、ドライバー体制、運行管理・安全体制などを確認）、費用構造・運賃設計の検討（無償期間の利用実績を踏まえ、本格運行時の利用料金体系・ドライバー報酬設定などを整理）、「一人多役」モデルの可能性の検証（町民ドライバーの参加形態・育成手法・資格要件などを確認）などを目的に実施する。

実証運行の期間は2025年8月29日〜2025年12月末（予定）。
運行時間は8時～19時。
運賃は実証期間中は無償で運行。
運行車両はヤマト運輸の集配用ワゴン車両（2025年9月中に一般貨物自動車運送事業許可取得予定）。
ヤマト運輸のセールスドライバーが日中の業務時間帯の空き時間を活用し、客貨混載で運行する。

なお、町管理車両または町リース車両での運行は2025年9月中に開始予定で、町民ドライバーが副業・地域貢献として参加、主に夕方〜夜間帯の観光・生活移動に対応する予定。