2017.05.09
福山通運株式会社（広島県福山市、小丸成洋社長）と日本貨物鉄道株式会社（東京都渋谷区、田村修二社長）は5月8日、名古屋貨物ターミナル駅（名古屋市中川区）～福岡貨物ターミナル駅（福岡市東区）・北九州貨物ターミナル駅（北九州市門司区）間で、3往復目となる長距離直行専用貨物列車「福山レールエクスプレス号」の運行を開始した。

運行目的は、近年の就業環境の変化によるトラックドライバー不足への対応、労働時間等の労務問題への対応、夜間の長距離運転の緩和、鉄道へのモーダルシフトによる地球温暖化防止に向けたCO2排出量削減への取り組みなど。

福山通運は平成25年3月25日より東京～大阪間で、平成27年3月30日より東京～福山間の幹線輸送で、毎日各1往復の専用貨物列車「福山レールエクスプレス号」をチャーターし、大型トラック160台分を貨物鉄道へモーダルシフトしてきた。
今回の3往復目の専用貨物列車の運行開始により、更に大型トラック
60台分を貨物鉄道へモーダルシフトする。
これら3往復の専用列車の運行によるCO2排出量の削減量は、年間
6万9,890トンになるという。

発着時刻は、下りが名古屋23時28分発～北九州10時41分着・福岡
12時47着、上りが福岡22時51分発・北九州0時46分発～名古屋12時40分着。
列車編成は15両編成（名古屋～北九州4両・名古屋～福岡11両）。
輸送量は1列車あたり31ftコンテナ30個（往復60個）。