2023.01.13
京成バス株式会社（千葉県市川市、齋藤隆社長）・損害保険ジャパン株式会社（東京都新宿区、白川儀一社長）・アイサンテクノロジー株式会社（名古屋市中区､ 加藤淳社長）・株式会社建設技術研究所（東京都中央区､ 中村哲己社長）・埼玉工業大学（埼玉県深谷市、内山俊一学長）・株式会社東海理化（愛知県大口町、二之夕裕美社長） の6者は、千葉市（神谷俊一市長）が公募した千葉市未来技術等社会実装促進事業の「自動運転社会実装サポート事業」に採択された。
6者は、提案した事業計画に基づき、2023年1月21日・22日に幕張新都心地域で自動運転車の実証実験を実施する。

同市では、2016年1月に「幕張新都心を中核とした『近未来技術実証・多文化都市』の構築」を掲げ、国家戦略特区の指定を受け、先端技術を活用したドローンや自動運転等の技術実証など、新たなビジネスモデルの創出に向けた取組を進めてきた。
今回の同事業は、その一環となるもの。

同事業では、高齢者や障がい者、外国人を含めた多様な人々がその時々の交通事情等に応じたモビリティを選択し、全ての人々がストレスなく付加価値のある快適な移動を実現するため、幕張新都心内の駅、住居地区、商業施設、公園（海辺）等の拠点間を結ぶ地域限定、路線限定ルートでの自動運転車の導入を見据え、社会実装を想定した実証実験の実施事業者を公募。
6者は、同市の公募趣旨・目的に賛同し、連名で事業計画を策定、同市に対して提案を行い、採択に至ったという。

提案では、幕張新都心地域での自動運転の技術的課題とその解決方法を検証するとともに、2023年3月のJR京葉線「幕張豊砂」駅開業を見据え、地域住民の生活に必要な旅客輸送の確保、都市の回遊性向上や街全体の賑わい創出に向け、自動運転技術による移動サービス実装の可能性を検証することを目指している。

実証実験の実施期間は2023年1月21日・22日。
使用車両は日野レインボーⅡベース中型自動運転バス（自動運転システムAutoware、LiDAR、GNSSアンテナ等搭載）。
実証時定員は14名（運転士を除く）。
技術検証項目は、車両・自動運転技術の検証、道路環境・交通環境への適用検証。
サービス検証項目は、自動運転バスの社会受容性の検証、自動運転バスサービスの事業性の検証。
走行ルートは、イオンモール幕張新都心～ZOZOマリンスタジアム～幕張ベイタウン～幕張ベイパーク～イオンモール幕張新都心。