2016.08.30
東京地下鉄株式会社（東京都台東区、奥義光代表）・東武鉄道株式会社（東京都墨田区、根津嘉澄社長）・佐川急便株式会社（京都市南区、荒木秀夫社長）・日本郵便株式会社（東京都千代田区、横山邦男社長）・ヤマト運輸株式会社（東京都中央区、長尾裕社長）の5社は、9月～
10月の期間、東京メトロ有楽町線～東武東上線で、既存の鉄道施設を活用した物流実証実験を共同で実施する。

同実証実験は、交通渋滞・CO2排出量の削減・トラックドライバー不足等の社会的課題の解決策として、旅客鉄道の輸送力を活用した貨物輸送を検証するもの。
「拠点間輸送」と「拠点～駅間輸送」の2パターンを実施し、両実験とも乗客が利用できない実験専用ダイヤを設定、9月から10月にかけて合計10回実施する。


同実証実験で活用する鉄道施設（路線・駅）は、東京メトロの新木場車両基地（東京都江東区）・和光車両基地（埼玉県和光市）・有楽町線「新富町」駅（東京都中央区）・「銀座一丁目」駅（東京都中央区）・「有楽町」駅（東京都千代田区）、東武鉄道の森林公園検修区（埼玉県滑川町）。

「拠点間輸送」では、物流各社の拠点からトラックで模擬荷物を新木場車両基地に搬入、東京メトロ10000系車両の1両に荷物を積載し、有楽町線・東上線を実験専用ダイヤで列車運行、和光車両基地又は森林公園検修区に到着後、列車から荷物を下ろし、トラックで物流拠点に搬出する。

「拠点～駅間輸送」では、物流各社の拠点からトラックで模擬荷物を新木場車両基地に搬入、東京メトロ10000系車両の1両に荷物を積載し、有楽町線を実験専用ダイヤで列車運行、「新富町」駅・「銀座一丁目」駅・「有楽町」駅の各駅で、到着した列車から荷物（台車1台程度）を下ろし、駅構内を経由して地上まで搬送する。

なお同実証実験終了後は、取得したデータや旅客輸送に与える影響、物流各社のニーズ等を勘案し、トラック輸送から旅客鉄道を活用した貨物輸送への転換（モーダルシフト）の実現可能性を検証するとしている。